Po powrocie z Bałkanów przeżywamy fascynację Volkswagenem T3. W Chorwacji jest ich na potęgę, ale żadne ze spotkanych za granicą egzemplarzy nie dorównują naszym ‘krajowym’ Te-Trójkom. Oprócz mistrzowskich Volkswagenów z Lublina (wkrótce opis na portalu), jeździ po Łodzi nieco bardziej oryginalny Multivan, sprawdzając się jako auto wielozadaniowe. Służy oczywiście zgodnie ze swoim przeznaczeniem – do wożenia ludzi i towaru. Samochód z 1986 roku na seryjnym wysokim zawieszeniu i z (pozornie niezawodnym) silnikiem 1.6TD.

Diez ayuntamientos albergarán aparcamientos para autocaravanas Raquel Jiménez / Talavera  -  miércoles, 26 de diciembre de 2012 fuente: http://www.latribunadetalavera.es     Via:  http://ardelleoeixovans.blogspot.com.es La Diputación pone en marcha una Red que está dotada con una ayuda de 1.000 euros por localidad y a la que se han acogido un total de 30 municipios de la provincia La Diputación ha creado una Red provincial de aparcamientos para autocaravanas a la que se han acogido Talavera y nueve ayuntamientos de la comarca, que son: Aldeanueva de Barbarroya, Malpica, Navalcán, Los Navalucillos, Oropesa, San Bartolomé de las Abiertas, San Martín de Pusa, Segurilla y Valdeverdeja, del total de 30 que en toda la provincia se han hecho eco de esta convocatoria dotada con una ayuda de 1.000 euros por localidad. La propuesta ha sido alentada por la delegación de Fomento, Empleo y Desarrollo Económico, que coordina el diputado José Luis Rivas. Según consta en una nota

Hoy os traemos varios artículos de la paginas china "chinabuye", que parece ser que tampoco cobra gastos de envío y ademas son serios.  Cargador Solar a 12V 8.5w   -   New 12V System 8.5W Portable Solar Panel Car Boat Motorcycle Motor Vehicle Charger (32 €) http://www.chinabuye.com/new-12v-system-8-5w-portable-solar-panel-car-boat-motorcycle-motor-vehicle-charger

Instalación cinturones de seguridad traseros de tres puntos en VW T3 (ingles) Fuente:  http://www.brickwerks.co.uk/index.php/rear-seatbelt-kit-t3.html VW T3 rear seat belt fitting guide. Este enlace también os puede orientar:  http://volksweb.relitech.com/helmut/RearSeatBelt/RSFB_001.HTM Model numbers 251, 252 (Panel van/delivery van, left hand drive and right hand drive respectively) do not come with seat belt mountings from the factory. The bodywork where the belt mounts are meant to be situated is dimpled to help you locate the correct place to mount the strengthening plates needed to safely fit a seat belt. You should be aware though that different converters positioned the rear seat/bed at different heights and locations. These belts are designed to mount in the factory locations and work with seats in the factory positions. They do work with others, but you need to use a little common sense when mounting them, and consider where the belt is likely to seat

フォルクスワーゲン カラベル http://www.t-works.info/article.php?story=2010070120324497

VWのマイクロバスVanagon 1990

STRICKBULLI  (la T3 de ganchillo) Strickpullis für Hunde – die kennt mittlerweile jeder. Doch ein Pulli für einen Bus? Inspiriert von einem eingestrickten VW Oldtimer Bulli in Bangkok, machte sich eine Gruppe Niedersachsen daran, einen Bulli-Pulli zu stricken. Zutaten: über 2500 Arbeitsstunden, ca. 250 km Wolle, ein ebenfalls handgenähter 40 Quadratmeter großer Spezialüberzug mit Magnetstreifen fürs Fahrzeug, damit die Wolle mehr Halt hat – und schon war das 50 Kilogramm schwere „Kleidungsstück“ fertig. Zu bestaunen gibt es den Bulli-Pulli natürlich auf der infa kreativ. kontakt@strickbulli.de ------

Tras la conclusión de la actividad de la  Mesa de Tráfico GT.53 , el  Director General de Tráfico, Pere Navarro , presentó en Madrid el manual  “La Movilidad en Autocaravana” . Este manual, editado por la DGT es un instrumento muy interesante de información para todos los autocaravanistas. Durante más de un año,  la Mesa GT.53  contó con la presencia de diversas instituciones públicas capitaneadas por el  Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, representantes de usuarios y con la Asociación Española de comercio del Caravaning (ASEICAR) e ICA, Industrias del Caravaning Asociadas en representación de los empresarios; así como otras instituciones públicas, que analizaron la situación del sector autocaravanista en España, buscando una regulación de esta actividad. Las sucesivas reuniones dieron como resultado el manual ” La Movilidad en Autocaravana” , el cual se distribuyó entre usuarios, agentes de tráfico, municipios, empresarios del sector y medios de comunicación,

El blog de Hippitifaldi cuenta con el reconocimiento de Volkswagen  España Hace unos días, a través de su cuenta de Twitter  @VW_es , Volkswagen España marcaba como favorito uno de los tweets de este blog.  Días más tarde contestaban con otro Tweet en el que decían " os leemos! "

Manual Westfalia para instalar el depósito de aguas sucias. (alemán) Click para ampliar las imágenes. HERRAJE NECESARIO.

CATALOG：VWカラベル（日本）1987

El compañero Tiopep  de Castellar del Valles ha tenido la amabilidad de enviarme para publicar esta prueba comparativa publicada en MOTOR16 sobre la Vw T3 Caravelle, modelos Carat y Syncro.  

CATALOG：VWカラベル（日本）1985

Amazing przywrócenie Rafał Komorowski. z Polski LINK

L ola es una preciosa niña gallega, que tiene 3 añitos y que sufre parálisis cerebral, pero a pesar de sus limitaciones, Lola tiene una sonrisa que es capaz de enamorar a todo el que tiene el placer de verla. Leer más:  http://elcaramelodelola.webnode.es/ Esta página está totalmente relacionada con un grupo de Facebook llamado PARA QUE LOLA ALCANCE ELLA SOLITA SU CARAMELO, desde donde venimos trabajando hace unos meses con el único propósito de conseguir que Lola mejore su calidad de vida, que pueda llegar a jugar como los demás niños, disfrutar de una vida digna... y diría que SER FELIZ, pero me equivocaría porque Lola ya es feliz, porque su sonrisa tiene magia, tiene un Ángel, y por ella, seguiremos luchando, hasta que, QUERIDA LOLA, ALCANCES TÚ SOLITA TU CARAMELO . Historia del proyecto Hace unos meses, unos grandes amigos de Bilbao y familiares directos de la niña, empezaron una campaña de recogida de tapones para Lola. Otras provincias se sumaron al proyecto.

Autocaravanistas defienden el potencial turístico de esta modalidad de viajeros Las asociaciones de Málaga se quejan de que son ya varios los ayuntamientos que han aprobado normativas para restringir su acceso  10.12.12 -  01:16  -  E. CABEZAS | R. DE LA VICTORIA. «Los autocaravanistas no somos delincuentes, que incumplamos las normas, si no que somos unos turistas más que, cuando estamos en un sitio, gastamos nuestro dinero y generamos riqueza. Las autoridades, en especial los ayuntamientos, parece que no se quieren dar cuenta de esto, y no dejan de machacarnos con cambios legales para intentar evitar que estacionemos en sus municipios, a base de multas». Con estas palabras describe Antonio González, miembro de la Asociación Aire Libre Málaga-Marbella y del colectivo andaluz que los agrupa, Asandac, la situación que viven los aficionados al autocaravanismo en Málaga. «Lo que no saben los ayuntamientos es que están prevaricando, porque el Código de Circulaci