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martes, 7 de octubre de 2014

MAQUETA: #VWT3 de #revell a 1:24 por xuspep

TRABAJO REALIZADO POR 
xuspep: https://www.facebook.com/cochesaescalapersonalizados



Hola, pues subo aquí uno de mis encargos, y en este caso por ser para mi prima y dedicarle un poco mas de cariño me gustaría que lo vierais.

La base es una T3 de revell modelo westfalia:

y aquí veréis unas fotos del modelo real que tengo que hacer.








 
Para empezar tenia que hacerle el techo plano para ello no fue muy difícil pegarle una plancha de evergreen y lija, mucha lija.

También tapar las ventanas:

viernes, 26 de septiembre de 2014

BeHippie: CANCIONES PARA VIAJAR EN FURGO (PARTE I)


Cuando haces viajes largos... los temas de conversación se agotan y a pesar de que la radio es nuestra gran aliada, la mayoría de emisoras siempre ponen lo mismo. Por eso, creemos que cuando viajas tan importante es preparar la ropa, la comida o revisar que todo funcione bien como organizar las canciones que te van a acompañar durante todas las horas de trayecto. 

jueves, 25 de septiembre de 2014

Bricolaje: ¿Cuánto aislamiento necesita una camper? por: jmciuri4x4


AUTOR: jmciuri4x4

Para las furgos no hay normativa específica. Os cuento cuanto aislamiento hay que colocar en una vivienda para cumplir la normativa....

En las paredes de las viviendas se colocan de 3 a 6 cm de aislamiento(normativa de 2006 al 2014).  El espesor del aislamiento viene determinado por la zona climática donde se construye el edificio y por la capacidad aislante del aislamiento elegido.

  • Los 6 cm de espesor, se colocan en la zona climática con los inviernos mas duros y en las viviendas situadas a más de 1000 m sobre el nivel del mar. Para que os hagáis una idea, este es el aislamiento de los edificios de provincias como León o Burgos.
  • En las provincias con los inviernos más suaves, se colocan 3 cm, ya que el aislamiento también nos protege del calor en verano.
  • Precisamente nuestro clima se caracteriza por tener los veranos muy calurosos en casi todas las zonas climáticas. Por este motivo donde más espesor de aislamiento se coloca es en la cubierta: de 6 a 10 cm. Diga lo que diga la normativa yo no pongo menos de 10 cm. La cubierta está expuesta a más de 12 horas ininterrumpidas de sol y aislarla bien aporta un plus de confort en verano.

En cualquier caso, no creo que a las furgos se les pueda aplicar, ni las normas, ni los sistemas constructivos que usamos para las viviendas. Se trata de que tengáis una referencia. Teniendo esta información cada uno puede valorar hasta dónde quiere llegar con el aislamiento de su furgo. Podéis elegir la cantidad de aislamiento que colocáis, cada uno según el uso que le vais a dar a la furgo y de acuerdo con vuestras necesidades. Desde luego no es lo mismo viajar asiduamente por Andalucía, que hacerlo por Castilla y León.... pernoctar en un parking en la playa o hacerlo en el de unas pistas de esquí a 1600m de altitud.

De la normativa se pueden sacar algunas conclusiones genéricas que valen para todos los casos:

  • Es recomendable colocar el doble de aislamiento en el techo que en las paredes.
  • Debéis tener en cuenta que el aislamiento total de la furgo será la media entre las zonas bien aisladas (las paredes, techos y suelos) y las mal aisladas (ventanas y puentes térmicos)

miércoles, 24 de septiembre de 2014

SOLO ESTA SEMANA LA MAQUETA VW T3 A 32 EUROS!!!

VW T3 Westfalia Joker 
Maqueta a escala 1/25 de Revell MODELO 7344 


AHORA POR sólo 32€
Envío gratuito (España) - para pedirla escribe un correo a emiliovwt3@gmail.com con tus datos. Puedes pagar por PAYPAL




Dimensiones del producto: 35,5 x 21 x 8 cm ; 386 g
Número de modelo del producto Revell: 7344
Número de piezas del modelo: 80
Longitud: 185 mm
Dificultad de montaje: 3 (media)
Escala: 1:25 Kit de plástico (sin colores y pegamento)

VW T3 doka drifting at Nordschleife Karussell #video

No os perdáis el video de esta Vw T3 Doka en el circuito Nordschleife de Nürburgring.

Esta Doka va equipada con motor Porsche de un 993 Turbo.




martes, 23 de septiembre de 2014

Custom VW T3 Doka

doka

The pictures say it all with this custom VW T3 Doka. Everything on this double-cab has been redone. It has a custom bed liner and that’s just the start. The interior has been completely re-upholstered including the seats and doors. This double-cab even has a custom console complete with meters, as well as a wooden steering wheel. Click through to see this beauty up close.


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I love the custom console with built-in meters.

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Do you like the multicolor upholstery?

DOKA-neu-9-1024x768 

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Full list of mods and hacks:
  • Aluminum pedals
  • Trailer tow
  • Dashboard attachment size with folding tables
  • AZEV alloy wheels (8.5 x 17 “and 10 × 17″) aluminum checker plate on the truck bed
  • Dashboard covered with leather, tooled glove compartment
  • Mitlackiert heatable and electrically adjustable exterior mirrors in body color
  • Roof rails of 3 Polo hatchback polished
  • DE dual headlights grill mitlackiert with Halogen headlamps in body color
  • Tachometer and digital clock
  • Headliner upholstered in leather
  • DIY board walls in sheet
  • Electric windows and sliding rear windows
  • Green Tinted glass all round, rear again darkened with foil
  • Hella running lights
  • Wood shift knob
  • Heated rear window
  • Leather seats guide rails reworked with leather
  • Center console fitted with additional displays and covered with leather
  • Porsche Hubdach outside mirror
  • Stabo digital radio
  • Sport steering wheel
  • Sports suspension
  • Door panels / door panels homemade, covered with leather
  • Door pins made of aluminum with VW logo
  • Taifunsport grill with dual halogen headlights Hella Micro FF
  • Conversion to 4 doors, half-height partition wall removed in the passenger compartment
  • Galvanized and lacquered roll bar
  • White indicator
  • Deflectors Check out the source link below for many, many more pictures of this beauty!
  • #VW presenta en el #IAA2014 el prototipo TRISTAR #T6

    Volkswagen Vehículos Comerciales presenta en el IAA el prototipo TRISTAR.

    fuente: VEHÍCULOS COMERCIALES

    Fotos : Gerhard Mauerer

    Un pick-up con cabina extendida y tracción integral permanente, con bloqueo del diferencial del eje posterior y 30 mm adicionales de altura al suelo. 
    El nuevo diseño presenta unas líneas envolventes, las luces LED y la nueva arquitectura del frontal apuntan a la nueva Gama T6, que se presentará el próximo año.  
    Equipa un motor 2.0 l TDI 204 CV y cambio DSG de 7 velocidades.
    Esta curiosa versión puede cargar en dos niveles distintos: en la zona de superficie plana hay un cajón hermético, en el que también se encuentra el neumático de recambio. El interior cuenta con una tablet de 20 pulgadas y tecnología de última generación para videoconferencias y sistema de sonido situada junto a los asientos de conductor y pasajero giratorios y deslizables. Incluso se ha ideado la instalación de una cafetera


    El prototipo combina las características de la actual gama T y anticipa las líneas de las futuras generaciones.

    Cuenta con una pantalla de 20 pulgadas, sistema de videoconferencias y máquina de café.


    Multifuncional como una navaja suiza; variable, fiable y todoterreno. Con motivo del 30 aniversario del primer prototipo Syncro, Volkswagen Vehículos Comerciales presenta el TRISTAR, una combinación sin precedentes de todas las buenas características de la actual gama T. Su extrema capacidad off-road combinada con la flexibilidad en cuanto a transporte y almacenamiento hacen de este modelo la elección perfecta en cuanto a servicio, transporte o placer.

    Transporte del futuro

    Volkswagen Vehículos Comerciales presenta en la edición de este año del IAA un prototipo con el legendario nombre de TRISTAR. El robusto pick-up con cabina extendida, barra estilizada y corta distancia entre ejes equipa tracción integral permanente con bloqueo del diferencial del eje posterior y 30 mm adicionales de distancia con el suelo. Haciendo honor a su nombre, los diseñadores han desarrollado un lenguaje de diseño de alta precisión, nuevo y familiar: las líneas agudas envolventes, las luces LED y la nueva arquitectura del frontal dotan a este prototipo de un aspecto poderoso. El salpicadero recuerda, por su funcionalidad y simplicidad, a los modelos anteriores del Volkswagen Transporter. La carga puede distribuirse en dos niveles distintos: en la zona de superficie plana hay un cajón hermético y espacioso, en el que también se encuentra el neumático de gran banda de rodadura. El interior cuenta con una tablet de 20 pulgadas y tecnología de última generación para videoconferencias y sistema de sonido situada junto a los asientos de conductor y pasajero giratorios y deslizables, que hacen del TRISTAR un lugar perfecto para reuniones. Incluso se ha ideado la instalación de una cafetera.


    Todoterreno para especialistas

    Su excelente capacidad off-road combinada con la flexibilidad de transporte y almacenamiento hacen del TRISTAR un taller móvil, una oficina de alta tecnología o un transporte perfecto para surfistas. Seguro, de gran calidad y versátil, este modelo es una herramienta válida para todo tipo de usuarios. Desde un arquitecto a un equipo de filmación de cine, un especialista del sector servicios, un jardinero o el participante en una expedición.


    Referente en su categoría

    Eckhard Scholz, Presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen Vehículos Comerciales, habla así del estreno mundial: "El TRISTAR muestra una combinación sin precedentes de todas las buenas características de la gama T. Muestra su potencial y demuestra que sigue siendo el último referente combinando el ayer y el mañana. Con motivo del aniversario del primer prototipo Syncro, este modelo muestra de forma sorprendente y espectacular la experiencia de la compañía en la tracción total y demuestra su viabilidad futura". Scholz añade: "Tomamos en consideración las necesidades de nuestros clientes y seguimos desarrollando con firmeza nuestro exitoso plan de ventas. Además, redefinimos los referentes de esta categoría con cada nuevo modelo".


    miércoles, 17 de septiembre de 2014

    lunes, 15 de septiembre de 2014

    Recorriendo la Ruta 66 en una VW T3 por @vanandgo

     fuente: http://blog.vanandgo.com/recorriendo-la-ruta-66-en-una-vw-t3/


    ruta66-vwbus

    Uno de los viajes que tengo pendientes de hacer y que me hace especial ilusión es recorrer la mítica Ruta 66. Es un viaje que requiere de bastante preparación, tiempo y recursos. Pero estoy seguro que en un futuro lo realizaré.

    Precisamente esto es lo que hicieron durante 10 días Joel Schat y Sean Parker, dos amigos que decidieron emprender juntos esta aventura a bordo de una furgoneta Volkswagen T3. Joel Schat es un chaval que ha estado viajando alrededor de Estados Unidos para grabar timelapses de sitios espectaculares. Por otra parte, Sean Parker es fotógrafo, así que formaron un tándem perfecto para documentar el viaje.

    Durante el viaje fueron grabando pequeños vídeos para compartir con los demás las vivencias y aventuras que iban encontrando por el camino.

    Este fue el recorrido que realizaron, siempre a bordo de su furgoneta VW T3 para que el viaje fuera todavía más especial si cabe.

    ruta66

    Si queréis ver de una forma más detallada dónde fueron haciendo paradas para comer y dormir podéis entrar en este enlace 

    Ruta66-VWT3

    Los vídeos son cortos, pero están grabados con una calidad buena y muestran de una manera resumida los sitios más interesantes por dónde fueron pasando. Desde recorrer el desierto, a saltar acantilados o parar a dormir en uno de los hoteles más emblemáticos de Estados Unidos.



    Sin duda un recorrido por lugares míticos y llenos de historia. Un viaje que seguramente recordarán durante toda la vida.


    Su canal en You Tube: https://www.youtube.com/channel/UClPMO2JafQM_sTRhXl1VHXA

    jueves, 10 de julio de 2014

    SE VENDE - VW T3 Club Joker ´88 1.9 DG 78cv Automática @Karvans

     



    * Modelo: VW Club Joker 1988
    * Motor: 1.9 DG 78cv Automática.
    * Número de plazas homologadas: 4
    * Homologada como vivienda. ITV anual.
    * Todas las modificaciones homologadas e incluidas en ficha técnica.
    * Precio: 13.500€ transferida 



    Más información: 652 944 104 / info@karvans.com
     
    La furgo era una Joker normal cuando se compró, pero quisimos hacer una furgoneta que fuera un poco especial, por lo que le montamos mucho equipamiento extra. Lleva con nosotros varios años, está muy cuidada en todos los aspectos, muy fina de mecánica, muy buen estado de pintura y un interior en perfectas condiciones. Viéndola en persona se aprecia que está casi como salida de fábrica. Es una gozada conducirla con el cambio automático, la dirección asistida y la suspensión, se lleva como un turismo cualquiera, y además con aire acondicionado de origen. Es una furgo muy especial, a la que le tenemos mucho cariño en la familia, pero tenemos en mente otros proyectos y por eso la ponemos en venta.

    Comentarios sobre el motor y la mecánica:
    * El motor está muy cuidado.
    * Agua anticongelante original VW (importante en estos motores, para que no ocurra que se pudran los tornillos de los culatines).
    * Amortiguadores Sachs delanteros nuevos
    * Ruedas delanteras nuevas.
    * Escape Duramax inoxidable que vale 500 euros.
    * Caja de cambios automática, con valvulina cambiada cuando se compro por la correspondiente VW, funciona perfectamente.

    Comentarios sobre la chapa:
    * No presentaba nada de óxido por eso la compramos.
    * Se pintó entera hace 5 años para recuperar el blanco, no es el original.
    * Los bajos se pintaron entero con body para darle una mayor protección.
    * De chapa está muy bien, prácticamente perfecta, sólo tiene un pequeño picotacito en una ventana trasera.

    Extras del vehiculo:
    * Cambio automático.
    * Aire acondicionado de origen.
    * Dirección asistida.
    * Sillones delanteros de ISRI originales de VW T3.
    * Todos los cristales térmicos.
    * Guantera cerrada.
    * Moqueta original en cabina.
    * Porta objetos en el salpicadero.
    * Radio CD/MP3.

    Además se le montó el siguiente equipamiento:
    * Juego de paragolpes y faldones de fibra.
    * Spoiler delantero debajo del paragolpes.
    * Ventanas térmicas.
    * Parrilla de faros cuadrados.
    * Intermitentes delanteros blancos.
    * Ópticas traseras blancas con las molduras de las VW T3 WhiteStar, etc.
    * Llantas Projekt Zwo de 15” originales.
    * Retrovisores eléctricos que aunque no tienen hecho el cableado, resisten mejor la fuerza del viento a la hora de conducir, y le dan una estética más deportiva.
    * Sillones delanteros de ISRI originales de VW T3.


    Equipamiento Camping vehiculo:
    * Equipamiento original Joker equipado por Westfalia:
    * Techo elevable.
    * Calefacción estática Eberspacher a gasolina.
    * Cortinas originales.
    * Muebles originales westfalias grises
    * Deposito de aguas limpias.
    * Deposito de aguas grises.
    * Toma exterior de 220v con cable al exterior.
    * Nevera trivalente Electrolux.
    * Deposito GLP en los bajos con una boquilla fabricada por nosotros para cargarlo.
    * Cajón porta potti original Westfalia
    * Fregadero, con grifo de ducha añadido.
    * Dos fuegos interiores con escurreplatos.
    * Fluorescente interiores
    * Mesa interior original
    * Sillones delanteros ISRI giratorios y con apoyabrazos.
    * Asiento cama abajo dos personas.
    * Cama en techo elevable para dos personas.
    * Armario lateral trasero con altillo (en el altillo se encuentra el evaporador del A/A).
    * Claraboya en techo.
    * Doble batería bajo asiento conductor.
    * Cargador de baterías original Westfalia
    * Aislamiento original Westfalia.
    * Se incluye juego completo de aislantes térmicos para las ventanas.

    Más información: 652 944 104 / info@karvans.com

    miércoles, 2 de julio de 2014

    Blogs que molan. Por holabehippie

    Fuente: holabehippie.blogspot.com.es