Cambio completo de escape en T3 1.6d por 100 euros
Comencé a pedir precios y presupuestos en tiendas de repuestos y talleres..... 300, 350, 280, .....350!!! eran los precios que me daban..... asi que buscando por internet encontré este set que vale para mi motor, 1.6 diesel CS, viene todo, los tacos, juntas, escape y tramo que se me rompió, el precio es de 79 euros + 20 gastos de envío:
Vanagon: Manuals on line and Helpful Web Links (English)
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http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=55202
http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/type2_2.php
http://www.thesamba.com/vw/shops/cat.php?id=11
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Expedición de viaje American Dream 2012 - Busem Przez Świat
Expedición de viaje American Dream 2012 - El autobús del Mundo
(traducción del Polaco)

Se las arreglaron para cruzar toda europa visitando 28 países. En el camino, vivieron decenas de aventuras, como cuando perdieron todo su equipaje en Barcelona, huyeron de toros y osos, conocieron a un pastor en los Alpes suizos, visitaron a Drácula en Transilvania,
Sus aventuras reunieron a gran cantidad de seguidores por Internet - su página de fans cuenta con más de 13 millones de visitas El blog de la visita registró más de un millón de visitas, las películas han sido visitadas más de 300 mil veces, tuvieron incluso una serie con sus aventuras en la Tv polaca.
La furgo de BUDIALEN... una Hannover con mucho encanto
Hoy estrenamos la sección "nuestras furgos", donde hablaremos de las maquinas que tenemos cada uno, en este caso, el adjetivo "maquina" le viene que ni pintado a la T3 de Oscar - "Budialen" y es el mismo quien nos la presenta:
Hola amigos/as, aquí os presento mi querida furgo, una Hannover de 1990, con motor gasolina catalizado de 95CV y cambio automático.
Al ser de las últimas T3, salió de fábrica con algunos extras de ''gama alta''... ejem....
-dirección asistida.
-cierre centralizado.
-espejos eléctricos.
-ABS
-aire acondicionado (que no funciona.. )
a parte, el dueño original le puso elevalunas eléctricos... osea tiene de todo, pero sigue siendo una T3 con sus averías, etc en cuanto a los interiores, tiene todo lo que traía de fábrica: interior westfalia Multivan (asiento cama, mesita y luz..) dos asientos en sentido contrario a la marcha (plegables), bandejas portaobjetos posteriores, etc... el único cambio que le hemos hecho en el interior, es quitar uno de los asientos individuales (back-to-back) y poner el mueble del Ikea, de persiana. (el asiento lo tenemos en casa)
Hola amigos/as, aquí os presento mi querida furgo, una Hannover de 1990, con motor gasolina catalizado de 95CV y cambio automático.
Al ser de las últimas T3, salió de fábrica con algunos extras de ''gama alta''... ejem....
-dirección asistida.
-cierre centralizado.
-espejos eléctricos.
-ABS
-aire acondicionado (que no funciona.. )
a parte, el dueño original le puso elevalunas eléctricos... osea tiene de todo, pero sigue siendo una T3 con sus averías, etc en cuanto a los interiores, tiene todo lo que traía de fábrica: interior westfalia Multivan (asiento cama, mesita y luz..) dos asientos en sentido contrario a la marcha (plegables), bandejas portaobjetos posteriores, etc... el único cambio que le hemos hecho en el interior, es quitar uno de los asientos individuales (back-to-back) y poner el mueble del Ikea, de persiana. (el asiento lo tenemos en casa)
Instrucción 08/V-74 de 28 de enero de 2008

http://www.feaa.es/Documentos/Cumplimiento_Instruccion.pdf
Ósea, esta instrucción entiendo que viene a decir, que habiendo una Ley estatal, no pueden prevalecer una las leyes locales o autonómicas, por lo que las policías locales y autonómicas deben atenerse a la misma en lo que al estacionamiento de caravanas y autocaravanas se refiere.
Ante una denuncia municipal por estacionamiento la actuación legal que desee hacer se ha de sustentar en el Reglamento General de Vehículos Anexo II (definición del vehículo) y, sobre todo, en el Reglamento General de Circulación -que es el que interpreta la Instrucción 08/V-74- en sus ámbitos de velocidades (artículo 48.1) o la parada y estacionamiento (Capítulo VIII, artículos 90 al 94).
9ª CONCENTRACIÓN “FURGOVOLKSWAGEN”
GRAN ÉXITO DE LA 9ª CONCENTRACIÓN “FURGOVOLKSWAGEN”
17 de junio de 2012 |
Más de 500 furgonetas Volkswagen de todas las épocas y cerca de 3.000 fans de este icono se reunieron un año más para disfrutar de su fiesta más especial.
Tras la tradicional foto de grupo se proyectó al aire libre la película documental “The Bus - an Icon” en su premiere europea.
Por noveno año consecutivo, el camping “La Ballena Alegre” de Sant Pere Pescador ha sido punto de encuentro para un gran número de apasionados de las furgos Volkswagen llegados de diversos puntos de España y Europa. En concreto, se han congregado un total de 507 furgonetas Volkswagen de todas las épocas y 2.800 fans que un año más no han querido perderse esta cita indispensable del calendario. El espíritu más auténtico y genuino de este vehículo mítico, y los valores de libertad y estilo de vida que representa, han sido el punto de conexión en un fin de semana lleno de emociones, coincidiendo con el Campeonato del Mundo de Windsurf de la Costa Brava.
17 de junio de 2012 |
Tras la tradicional foto de grupo se proyectó al aire libre la película documental “The Bus - an Icon” en su premiere europea.
Por noveno año consecutivo, el camping “La Ballena Alegre” de Sant Pere Pescador ha sido punto de encuentro para un gran número de apasionados de las furgos Volkswagen llegados de diversos puntos de España y Europa. En concreto, se han congregado un total de 507 furgonetas Volkswagen de todas las épocas y 2.800 fans que un año más no han querido perderse esta cita indispensable del calendario. El espíritu más auténtico y genuino de este vehículo mítico, y los valores de libertad y estilo de vida que representa, han sido el punto de conexión en un fin de semana lleno de emociones, coincidiendo con el Campeonato del Mundo de Windsurf de la Costa Brava.
Furgonetas de Papel - Para niños y grandes
Preparar las tijeras y el pegamento que vamos a hacer manualidades!!
Comparto con vosotros este interesante post, ideal para que nadie se aburra y para que tengáis a los pequeños entretenidos. Gracias a la web www.vencontufurgo.com podéis descargar unas replicas en papel de todos los modelos de la Volkswagen Transporter:
descargar: ARCHIVO RAR (esperar permiso)
Contiene los modelos:
T1-blue, T1-red, T2-red, T2-green, T3-orange, T3-brown, T4-green, T4-red, T5-blue, T5-yellow
Contiene los modelos:
T1-blue, T1-red, T2-red, T2-green, T3-orange, T3-brown, T4-green, T4-red, T5-blue, T5-yellow
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Accesorios Varios en Ebay IV
Ventanas triangulares con juntas
http://www.ebay.de/itm/VW-BUS-T2-T3-T-25-WESTFALIA-CARAVELLE-AUSSTELLFENSTER-Vent-Window-Quaterlight-/330741142922?pt=DE_Autoteile&hash=item4d01b5558a
rejilla para sujetar cosas en el cristal trasero
http://www.ebay.de/itm/Heckklappengitter-VW-Bus-T3-T25-/320918103464?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab835a5a8#ht_1833wt_1139
Test bestial para compañia de seguros: VOLVO 745 vs VW T3 Caravelle
Estas imágenes tratan de un prueba realizada en 1994 por una de las mayores compañías de seguros suecas, Folksam. Un Volvo 745 y una VW Caravelle fueron lanzados uno contra otro a 58 km / h, para simular un impacto frontal al cincuenta por ciento.
La T3 Caravelle se subió, literalmente, encima del Volvo, impactando fuertemente contra sus plazas delanteras. La conclusión fue que el diseño rígido de la VW hace que este tipo de accidente sea mortal de necesidad para los ocupantes del Volvo, por lo que mas vale no chocar con una T3.
descargar: DOCUMENTO CON LOS DATOS DEL IMPACTO
Datos:
- Versión testada: Volvo 740 (1982-1992) y VW T3 Vanagon (1979-1992)
- Ambos modelos arrojan un peso similar.
- Metodología de la prueba: Choque frontal asimétrico con un 50% de solapamiento, a 58 km/h cada uno.
- Organismo: Folskam (compañía aseguradora sueca), 1994.
- Versión testada: Volvo 740 (1982-1992) y VW T3 Vanagon (1979-1992)
- Ambos modelos arrojan un peso similar.
- Metodología de la prueba: Choque frontal asimétrico con un 50% de solapamiento, a 58 km/h cada uno.
- Organismo: Folskam (compañía aseguradora sueca), 1994.
Estado del Volvo
Daños en la T3
Resultados:
Resultados del maniquí conductor del Volvo y del VW T3:
HIC (Head Injury Criterion) para el conductor:
Volvo: 3,868 (límite admitido de 1000 y más recientemente de 650 por la Euroncap)
VW: 155
Deceleración de la cabeza:
Volvo: 200 G (límite admitido de 80 G)
VW: 42 G
Deceleración del pecho-tórax:
Volvo: 65 G (límite admitido por las antiguas normativas de 60 G)
VW: 30 G
HIC (Head Injury Criterion) para el conductor:
Volvo: 3,868 (límite admitido de 1000 y más recientemente de 650 por la Euroncap)
VW: 155
Deceleración de la cabeza:
Volvo: 200 G (límite admitido de 80 G)
VW: 42 G
Deceleración del pecho-tórax:
Volvo: 65 G (límite admitido por las antiguas normativas de 60 G)
VW: 30 G
En este caso, una posible falta de compatibilidad entre las dos estructuras asombrosamente provoca el colapso total del, en otras ocasiones, rígido Volvo.
Los locos del barro
Si queréis alucinar con los videos de unos locos que se atreven a todo con una T3 Syncro, visitar este Canal de You Tube: http://www.youtube.com/user/menindreck
Medidas de seguridad.... ninguna, cuidados a su T3... menos, no les pasa nada por que deben estar iluminados..
mirar:
Medidas de seguridad.... ninguna, cuidados a su T3... menos, no les pasa nada por que deben estar iluminados..
mirar:
10 Fronteras Foto Furgo - Viaje aventura

Estos dos locos por viajar nos presentan un viaje por el oeste de África a bordo de una T3 Syncro, con el fin de documentar fotográficamente tanto el viaje en sí como la realidad social de las diferentes comunidades que visitarán. Siempre que sea posible intentaran alejarse de los circuitos turísticos para poder captar la realidad social en su máxima expresión.
Son 10 fronteras, 9 países, dos personas, una cámara de fotos, una cámara de vídeo, una vieja furgoneta todo terreno y tiempo de sobra.
Para seguirles por el Facebook: https://www.facebook.com/10fronterasfotofurgo
Blog: http://10fronterasfotofurgo.wordpress.com
E-mail: 10fronterasfotofurgo@gmail.com . Si quereis colaborar con ellos, podeis comprarles una pegatina.
LA FURGO
Ferrari Vs T3
¿Que bueno ver fotos así verdad?, un Ferrari puede correr mas, pero nunca se podrá subir encima de una T3
Una Express muy rara (por Pau)
El Amigo Pau me envía esta foto de lo mas curiosa desde Francia.
Se trata de una Renault Express camperizada... muy rara.
Manual completo en inglés T3 1983 (Transporter y Caravelle)
Manual 81 pages, in English. It is divided into 8 parts and in PDF format. 1983
Manual de 81 paginas, en inglés. Está dividido en 8 partes y en formato PDF. 1983
Manual de 81 paginas, en inglés. Está dividido en 8 partes y en formato PDF. 1983
año 1983
DEPOSITO DE GAS GLP / GPL VWT3
Hay furgonetas camperizadas por Westfalia, que llevan instalado en los bajos del lado izquierdo un depósito de gas GLP/GPL, con una capacidad de
12 litros aproximadamente y a una presión máxima de 50mb. Para identíficar las partes de este depósito, aquí va esta foto:
Las piezas que están marcadas en
la fotografía son:
- Pieza A - regulador de presión
- Pieza B - refrigerador
- Pieza C - válvula de cierre principal
- Pieza D - válvula de seguridad
- Pieza E - indicador
de llenado (aquí no lo tenia)
- Pieza F - tapa del
deposito, por donde se carga el gas.
Manual T3 interior Westfalia en Español
Decárgate en PDF el manual T3 Westfalia en Traducido al Español. por musikaina
click en la imagen
Otra fuente aquí
La Hippitifaldi, Nuestro sueño.
HISTORIA
Nuestra "Hippi" es el modelo 1.6 diesel del 1982, según su bastidor fabricada en Hannover, es una Joker según los muchos folletos y manuales que he visto en web especializadas en esta furgo. En cambio en las puertas lleva los distintivos de "club Joker" que debieron poner tras pintarla para "decorar", cosa que no le hacía falta.
Nevera nueva, techo rigido con 2 camas y otros muchos otros detalles chulos que dejan alucinado al que no ha visto una furgo así nunca. Mis padres, familiares y amigos flipan con el interior, tanto armarito y accesorio que cuando entran dicen .... "que a gusto se está aquí, parece un salón"
Al principio de comprarla tenia un problema de carga con las baterías, pero lo solucionamos cambiando el alternador y las baterías, y ahora llevamos 3. De pintura esta genial y no se observa ningún oxido importante que pida sanearla. Lleva porta bicis, tanque de gas GLP, y cortinas y accesorios originales WESTFALIA.
El nombre viene de aquella señora que en TV dijo en cierta ocasion... "estos jovenes son unos pitifaldis...."
Agradezco a Oscar su amabilidad de acompañarnos a Valladolid, menudo detalle.
La compramos en Valladolid a unos maquinas de la compra venta, un tanto misteriosos, y a pesar de que se callaron algunas cosas, quedamos contentos. Estas fotos son de cuando fuimos a por ella:
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