El último Kombi procedente de Brasil llega a Hanover
El “abuelo” de los modelos actuales de Volkswagen Vehículos Comerciales se retira de forma merecida
La producción del Transporter en Brasil se detuvo a finales de 2013 tras 56 años de actividad. La estricta normativa en términos de seguridad y emisiones ha hecho que su cumplimiento en el futuro sea imposible. El final de una era: solo en Brasil, 1,12 millones de “Kombi” salieron de la línea de montaje.
El “abuelo” de los modelos actuales de Volkswagen Vehículos Comerciales se retira de forma merecidaLa producción del Transporter en Brasil se detuvo a finales de 2013 tras 56 años de actividad. La estricta normativa en términos de seguridad y emisiones ha hecho que su cumplimiento en el futuro sea imposible. El final de una era: solo en Brasil, 1,12 millones de “Kombi” salieron de la línea de montaje.
Constantemente mejorado pero sin perder
nunca sus características principales, el último T2 salió de la línea
de montaje, cerca de la ciudad brasileña de Sao Paulo, el pasado 20 de
diciembre de 2013. El final de una increíble historia de éxitos. Nadie
podía imaginarse, con el inicio de la producción del T1 en 1957 en la
planta de Volkswagen en Anchieta y del modelo evolucionado T2 en 1975,
que este sería el principio de una historia de éxitos que se prolongaría
durante años: cinco décadas y media y 20.000 vehículos por año salieron
de la fábrica.
El "Last Edition", producido
especialmente para esta ocasión, ha sido la última joya de la corona. La
gama de producción limitada ofrece características exclusivas como una
pintura en dos colores, un lujoso acabado interior y unos elementos de
diseño reminiscentes de las distintas versiones que se han hecho desde
1957. Una reminiscencia itinerante de dos clásicos automovilísticos que
también son, con toda su versatilidad y simpatía, los abuelos de los
modelos actuales de Volkswagen Vehículos Comerciales. Esta versión
especial se produjo en una exclusiva edición limitada de tan solo 1.200
unidades, después de que las 600 unidades previstas inicialmente se
agotasen rápidamente.
El "Last Edition" número 1.200 era el
único que no estaba en venta. El vehículo fue cuidadosamente embalado y
enviado a su destino final por transporte marítimo. El pasado mes de
enero, este modelo único en su clase llegó acompañado por los fans y la
prensa al Centro de Exposición Oldtimer de Volkswagen Vehículos
Comerciales en Hanover, donde tuvo su merecida retirada. ¡Adiós, Bulli, y
muchas gracias por todo!
VÍDEO DE VW BRASIL A LA KOMBI
FOTOS DE ALTA RESOLUCIÓN
